Author Topic: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?  (Read 2753 times)

0 Members and 1 Guest are viewing this topic.

Bartvh

  • Guest
Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« on: 29 June, 2013, 05:54:00 »
Dear all, although Dutch I will write in English for any non-Dutch speakers here. I live abroad and am interested in buying a 33-37 ft yacht for a circumnavigation (round-the-world) trip. Probably 1.5-2 yrs. Looked at many many options, and, taking into account budget and seaworthiness, I came across the Contest (34 and higher). However... I cannot find anywhere a good review of the off-shore capabilities of the Contest 34 (or a bit higher, but preferably the 34). Does anyone know about Contest 34 off-hore (blue water) reviews?

Then, second question, although this is of course a Contest site, I was wondering if anyone has something on the comparison between the: Contest 34, Etap 34, Dehler and Bavaria, all similar lengths. I am particularly interested in the off-shore capabilities and safety and comfortfor long-term cruising of all these.

Well, hope to hear, thanks and best regards
« Last Edit: 30 June, 2013, 07:00:10 by Bartvh »

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #1 on: 29 June, 2013, 14:58:31 »
One of the members on this forum acually used a C34 for a long trip. Not sure if they did a circumnavigation but they were quite satisfied about the boat. I will have a look to find out who they are so you can contact them. To be continued...

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #2 on: 30 June, 2013, 06:59:38 »
Thanks, much appreciated. So far 20 views and 1 reply potentially linking me up to someone who did 'a longer trip'. Doesn't look promising, to be honest.

What do the factory specifications of the Contest 34 say? Or doesn't the factory specifically mention off-shore capabilities?

Bart

rgeensen

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #3 on: 30 June, 2013, 20:51:23 »
Hi
In the original brochure the contest 34 is mentioned a fast seaworhy cruiser racer. I spoke to 2 different contest 34 owners who used the ship to cross an ocean, one of them living aboard for more than 1 year. Very happy with their contest 34.
I do own a contest 34 and I am quite content with the quality and performance. The interior is rock solid in my opinion and good for living aboard for a longer periode of time.

About the etap, I read in a test that it is not an ocean worthy ship, simply because it was not designed so, mainly used materials on deck would not last long ( no personal experience though).

If you have specific contest 34 questions than maybe I can answer them.

Good luck with your decision and trip.


Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #4 on: 01 July, 2013, 09:06:46 »
Bart, '.. a longer trip..'  in this case means a trip from the Netherlands to the Caribean and back. About the responses so far: I'm not sure what your expectations are but it is the holiday season so many Contest 34 owners will be sailing instead of sitting behind a keyboard  ;)

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #5 on: 01 July, 2013, 14:05:43 »
Er is overigens al eerder een vraag gesteld over de C34:  http://www.cyoc.nl/forum/index.php/topic,1737.msg4219.html#msg4219 

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #6 on: 01 July, 2013, 15:43:29 »
BJ, great post, hadn't seen that one but very worthwhile! A solid hull is good, but isn't different in the Bavaria 34, Beneteau etc., mass-production boats that are frequently slacked off on other websites as being not 'real'/ not solidly build boats. Not only on websites, by the way, also any sailors I meet are very dismissive of the Bavaria, Jeanneau, Beneteau, Dehler etc. as not being strong enough.

It does make me wonder where they stand on the Contest 34, but it's not a very well-known boat apparently.

By the way, BJ and Rgeensen, any idea what the difference is between the 34, 34S and 34CS? I read that in the previous post and now saw that the 34 I was looking at is a CS, from 1988.

Regards!

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #7 on: 02 July, 2013, 09:33:38 »
Details on the differences between the models can be found on this page  

The main difference between Contest and the other brands is that Contest are known to be very sturdy and heavy build where (especially) Bavaria, Beneteau and Jeanneau are build for comfort. Contest used to build according to Lloyds 100A standards, not sure about the others.

Valentine

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #8 on: 02 July, 2013, 10:46:18 »
Lloyds Register refused to do the CE-RCD confirmation declaration for Bavaria. Now a company called IMCI does it, as far as I know. Without going too much into detail about the recreational craft directive, for me there is a difference between a Boat type being certified just once and the yard declaring that they will build to this certification and the way Contest does: Lloyds can come anytime without prior notice and check if everything is build according to the agreed procedures. That keeps up a high level of awareness towards quality.

Well, Bavarias have become much better recently, but the one who has attached his name to better quaity, CEO Dr. Ludmann, has been fired. Well...

Bavaria does temper the hulls after laminating, however only to speed up the production process. I charterred a Bav 34 in Cotes dÁzur. Queky noises from the rudder, doors that didn´t open when Sailing upwind (no problem on my 45 year old C 29), very small winches, seacocks that didn´t work properly, bilgewater that disappeared into the stringers and started smelling there, a main bulkhead that was put into place using some 3 cm sikaflex, and a wood nerv that was cut in a way to optimize the use of the wood rather than to fit to each other. However, the boat sailed well, we had a nice week. So if the points above don´t bother you, a Bavaria is OK. It´s like flying Ryanair: You get what you pay for. BTW: The same applies in many points to any other production boat (Hanse, Beneteau/Jeanneau, Dufour,...)

Best regards
Alex

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #9 on: 02 July, 2013, 12:00:10 »
I found the homepage of Contest 34 'Gekko':  http://members.ziggo.nl/mope/   Nice readingmaterial and it looks like Gekko is for sale.

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #10 on: 02 July, 2013, 12:40:43 »
Hmm, er staat een Contest 34CS te koop, en dat model bestaat dus niet...   ;D. Maar ik neem dan maar aan dat ze 34S bedoelen, een bijgewerkte 32CS. Zie niet echt wat het verschil moet zijn tussen een 34 en 34 S overigens, maar a la.

Inderdaad leuk materiaal om te lezen van die reis met de Contest, ik zal ze eens mailen!

Dank beiden.

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #11 on: 02 July, 2013, 13:40:36 »
Hier   staat een beschrijving van de Contest 34CS, blijkbaar is de naamgeving een beetje warrigg ;) 
Verschillen tussen de 34 en de 34S/CS zitten ondermeer in de indeling binnen en de ramen. Verder heeft de 34S zo te zien een verhoging boven de achterkajuit terwijl de 34 een meer open kuip heeft.

Offline sjoerd

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 254
    • Sailing Camelot website
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #12 on: 05 July, 2013, 14:46:10 »
Allen,

De C32CS is zojuist bezig een rondje atlantic af te sluiten. Zelf heb ik een schip uit 1984 (C36S). Ik zo zonder enig probleem lange stukken varen en zeker niet aarzelen om ermee een oceaan over te steken (dat overigens ook ons lange termijn plan).

@bart: Ik ga er van uit dat je een degelijke cruiser wilt hebben (en dus geen snelheidsmonster of een bottom-prijs ragbak). Als je de contest's vergelijkt met bavarias en jeaneaus dan zijn er enorme verschillen.

Ik denk dat je vooral moet nadenken over de functionele kanten. Wat voor tuig wil je?? Zo is bijvoorbeeld een tuig met naar achter gepijlde zalingen wel relatieg goedkoop, maar niet per definitie de beste oplossing tijdens (lange) oversteken. Mbt onderhoudbaarheid: Als je met een ouder schip op pad gaat zul je waarschijnlijk zelf je onderhoud en voorbereiding willen doen. Kun je overal goed bij?? In een boel schepen zijn kabels, afsluiters ed vaak minder goed bereikbaar. Ook komen bv de degelijkheid van de electrische inrichting ed vaak op langer termijn meer naar de voorgrond.

Ik denk dat je met een C34(C)S een prima varende romp hebt die goed loopt en makkelijk met een windvaan/autopilot te sturen is. Degelijke schepen, goed onderhoudbaar met veel bergruimte. Ik zou een C34 eerder bv vergelijken met een Vancouver 34 als met een bavaria. Zelf heb ik ervaring met oceaanoversteken met een eigen schip. ik zou niet graag met een Bavaria of Jeanneua van tweede helft 80 of later gaan. De rompvormen zijn meer en meer gebouwd op binnenruimte en een goede borrel-kuip. Een romp met relatief smalle kont doet het beter in veel wind met zware zeegang en een dergelijk schip blijft bestuurbaar.

Dit jaar varen er 4-5 oudere contests op de wereldzeeen rond, de meesten doen een atlantische ronde. Wellicht komen er straks één of twee schepen te koop?? Als je wilt zijn er voor diezelfde prijs ook COntest's 36 te koop ofwel voor wat meer geld Contest 36S en ook veel COntest's 38. Als je deze boten vergelijkt met het "andere" vertrekkersmerk, De Hallberg Rassy, dan zul je denk ik merken dat een COntest enorm veel waar voor het geld biedt.
SY Camelot
Contest 36S
Hull# 206
Fractional rig
http://www.sailingcamelot.nl

Offline BJ

  • Global Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 973
  • Gender: Male
    • BJSoft
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #13 on: 05 July, 2013, 16:46:08 »
Sjoerd, welke C32 bedoel je?

Offline sjoerd

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 254
    • Sailing Camelot website
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #14 on: 06 July, 2013, 10:53:55 »
SY Camelot
Contest 36S
Hull# 206
Fractional rig
http://www.sailingcamelot.nl

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #15 on: 06 July, 2013, 19:56:23 »
Dag Sjoerd, zeer bedankt! Inderdaad, ik wil een degelijke cruiser die ik bij slecht weer op de autobaan kan zetten en het luik kan afsluiten en alles sal reg kom...

Heeft de 34cs naar achter gepeilde zalingen, overigens?

Je hebt het over de 36, maar dat zal me te prijzig worden vermoed ik.

Laatste vraag, de 34cs steekt slechts 1.65m, dat is 10 cm korter dan de 34s, enig idee waarom dat zou zijn en wat dat doet voor de stabiliteit?

Dank! Groet!
Bart

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #16 on: 06 July, 2013, 20:21:55 »
Oeps, autobaan = windvaan...

Offline sjoerd

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 254
    • Sailing Camelot website
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #17 on: 07 July, 2013, 18:13:47 »
Hi,


De 36S is wat duurder dan een 34(C)S. Een oudere 36 (dus zonder "S" erachter) is daarentegen weer goedkoper. Wat ook opvalt is dat er bij Boatshop24 in de middelandse zee een aantal enorm goed geprijsde 35S te koop staan. Volgens mij een topboot.

@bart: ik denk dat je met een romp met relatief lange kiel en een roer wat aan een scheg hangt, in combinatie met een gezond balastaandeel beter uitbent dan een boot met ondiepe romp, vinkiel met loshangend roer en weinig ballast (de moderne budget cruisers danken hun stabiliteit meer en meer aan de breedte en minder en minder aan de ballast. Een Contest past dan prima.

Volgens mij heeft een 34 geen gepeilde zalingen, maar dat kun je zelf ook snel controleren. In ieder geval heb je een boot die degelijk in elkaar zit met gelamineerde schotten waar de deuren gewoon open kunnen als de boel wat schever gaat. Ook heb je een schip wat je zelf eenvoudig kunt onderhouden.

Veel succes met je plannen!!!

Sjoerd
SY Camelot
Contest 36S
Hull# 206
Fractional rig
http://www.sailingcamelot.nl

rgeensen

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #18 on: 09 July, 2013, 22:11:30 »
De oudere contest heeft in ieder geval geen gepeilde zalingen.
Mag ik vragen welk budget je in gedachten hebt?

Bartvh

  • Guest
Re: Contest 34 off-shore capable? Alternatives?
« Reply #19 on: 09 July, 2013, 23:06:47 »
Dank, goede info. Geen specifiek budget, maar zeg max. 40.000 incl alle apparatuur.

 


BJSoft